曾經(jīng)，青海某線纜企業(yè)向青海省質(zhì)量技術監(jiān)督局備案了召回計劃，決定召回兩批不合格的電力電纜，因其絕緣收縮實驗、護套失重實驗和絕緣平均厚度實驗、絕緣較薄處厚度實驗項目不符合標準要求。

此舉受到很多人點贊，畢竟有勇氣召回的企業(yè)少之又少。如今在人們?nèi)找嬷匾曎|(zhì)量的大環(huán)境下，不知道會不會有其他電纜企業(yè)效仿上述召回做法。

有行業(yè)資深人士表示，國內(nèi)的大部分電纜企業(yè)曾經(jīng)都做過非國標電纜，沒什么不好意思說的。從2017年西安地鐵事件開始，小部分企業(yè)認識到了問題的嚴重性，主動改變，開始堅持賣國標產(chǎn)品。

大環(huán)境“允許”賣非標，你不賣，肯定不好做；現(xiàn)在環(huán)境已經(jīng)不允許了，你還在賣，那就是找死！現(xiàn)在各地、多個部門都在檢查。其中，質(zhì)監(jiān)局的檢查，可以分兩個方向，對內(nèi)反腐，對外檢查；工商局則檢查流通領域；還有其他的城建、國網(wǎng)南網(wǎng)通報等都在查。以前是一路綠燈，現(xiàn)在是一路紅燈，還在鉆，你的腦袋有多硬？

經(jīng)常聽到有電纜從業(yè)者抱怨：賣國標的太難了，你說你是國標的，賣非標的也說他的是國標，結果價格比你的便宜10%還多，很無奈。

在這里，我們給大家回顧、總結下國標和非標的四輪交鋒。

一輪交鋒，通過銅的重量算成本。剛開始的時候也許這種方法是非常有效的，但是同時做國標的企業(yè)也忽略了一個重要的問題，那就是你的材料是標準的無氧銅，非標的卻不是，當廢銅和無氧桿的重量一樣，廢銅和無氧桿的價格卻相差10%。

二輪交鋒，輔料上偷工減料。國標電纜的檢查上，不僅加大了電阻的檢查力度，同時對電纜的其他常規(guī)項也加大了檢查力度，如果說銅占了電纜的70%的成本，那么輔料成本占用20%左右，就是這20%的成本，如果用料稍微次點，和國標的就能相差了5%的價格。相信大家也能觀察到，大部分被曝光的電纜，都是在輔料上偷工減料。

三輪交鋒，從開始的電線米數(shù)不足到電纜米數(shù)不足。短米這個情況在市場上一直都有，這種現(xiàn)象也是比較難檢查出來的。比如曾經(jīng)在BV線上出現(xiàn)的問題，現(xiàn)在因為檢查項目增多，檢查的產(chǎn)品已經(jīng)全包含了，所以非標的又開始在這個方向上下功夫了。希望大家引起注意，100米減少1米，1%的利潤出來了。

四輪交鋒，兩邊粗中間細。說白了就是在電纜的中間段做小動作，兩邊做成國標電纜，在中間摻雜上非標電纜，因此省去了一段的國標質(zhì)量的價格，相應的電纜的價格就會低很多。你檢測電纜總不能從中間截取吧，所以漏子就是這樣被鉆了。

目前來說，比較擔心的就是第四個，只要是使用單位和電纜生產(chǎn)企業(yè)一起隱瞞，根本沒法查。你難道會把施工好的電纜拆下來檢測？這個也是為什么同樣說是“國標”，價格卻相差這么大的原因。