電纜行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

　　中國(guó)線纜行業(yè)是中國(guó)銅消費(fèi)的主力軍，而中國(guó)2013年銅消費(fèi)量將增加6%-7%，這一方面表明中國(guó)線纜行業(yè)仍有上升空間，另一方面也表明銅價(jià)沒(méi)有大幅下降的可能，線纜企業(yè)的成本不會(huì)下降，在這一背景下，中國(guó)線纜企業(yè)走進(jìn)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的2013年。鄭州電線電纜

　　機(jī)遇：

　　1、新能源市場(chǎng)的開(kāi)拓：“十二五”規(guī)劃鼓勵(lì)支持新能源建設(shè)，隨著核電、光伏、風(fēng)電、海上風(fēng)電等一大批新能源項(xiàng)目的成立，特種電纜及海底電纜迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇;

　　2、城市軌道交通運(yùn)輸對(duì)電纜的需求增加：2012年，發(fā)改委批復(fù)了多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，總投資規(guī)模超過(guò)8000億。此次批復(fù)的內(nèi)容涉及19個(gè)城市、兩個(gè)地區(qū)和一條線路。此次發(fā)改委密集批準(zhǔn)城市軌道交通項(xiàng)目，規(guī)模之大、投資之大，可謂罕見(jiàn)。據(jù)悉，城市軌道機(jī)車(chē)用電線電纜主要是阻燃型，這是由其安全性和工作環(huán)境所決定的，這就為各類阻燃型電線電纜提供了廣闊的市場(chǎng)。軌道交通強(qiáng)勁的需求為電線電纜市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇;

　　3、電工汽車(chē)及配套：正在鼓勵(lì)使用新能源汽車(chē)，尤其是充電汽車(chē)的技術(shù)比較成熟，更是得到了大力推廣。因此充電站電纜以及汽車(chē)線束的需求必將大增，有力推動(dòng)汽車(chē)用電纜的發(fā)展。

　　挑戰(zhàn)：

　　1、宏觀不利因素的影響：自2007年-2009年環(huán)球金融危機(jī)以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)遲遲未能全面恢復(fù)，各國(guó)GDP增速減慢，發(fā)達(dá)重回高端制造業(yè)，其他發(fā)展中以更低的成本爭(zhēng)奪低端制造業(yè)。和線纜產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的建筑房地產(chǎn)業(yè)更是元?dú)獯髠偌由蠂?guó)內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主攻方向。以改善需求結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推進(jìn)城鎮(zhèn)化為重心，著力解決制約經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的重大結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。原有的產(chǎn)業(yè)必將受到極大的沖擊，這些產(chǎn)業(yè)也必然包括線纜產(chǎn)業(yè);

　　2、線纜產(chǎn)業(yè)內(nèi)憂外患：中國(guó)線纜企業(yè)良莠不齊，許多企業(yè)都存在生產(chǎn)和管理上的不足，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量較低，又不重視科研開(kāi)發(fā)，平均投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)不足銷售額的1%，這一方面導(dǎo)致線纜市場(chǎng)上充滿了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，以致出現(xiàn)“劣品驅(qū)逐良品”的現(xiàn)象;另一方面，航空航天等高端產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口，外資品牌的進(jìn)入又進(jìn)一步壓縮了中國(guó)線纜企業(yè)的生存空間。